但真正用一用，极氪我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

而对于时下炽热的造车，米汽他也回应称，米汽汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他当天还认为，车出目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，难题但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，难题工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、极氪每40秒生产一台智能电动滑板车、极氪每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据《华夏时报》记者了解，米汽九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，车出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，车出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。财报显示，难题去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

极氪在短交通和机器人行业做全球的企业。

他以欧洲和北美市场举例称，米汽每个国家的政策和法规都不一样，米汽比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。车出能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

如果能取得成绩，难题我认为就已经是很大的进步了。能不能做这个大模型取决于两个因素：极氪一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，米汽现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。比如，车出要给医疗机构做一个医药医疗大模型，车出必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

(责任编辑：蟑螂)

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